[U-EV]售價499萬與899萬起，賽道活動驚喜現身，Maserati Grecale Folgore/GranTurismo Folgore連袂發表

Maserati 總代理臺灣蒙地拿於 6/4~6/8 在臺中麗寶賽車場舉行 Maserati Performance Day，齊聚 MC20、GranTurismo、Grecale Trofeo 等新世代高性能車款，並根據不同車款特性、安排 3 大賽道駕訓課程以及全賽道體驗，且在第一天的賽道日媒體場 (6/4) 中，驚喜發表品牌兩款電動車：Grecale Folgore 和 GranTurismo Folgore；Grecale Folgore 報價為 499 萬元起，最快 2024 年底可以交車，至於純電跑車設定的 GranTurismo Folgore，售價則為 899 萬元起，交車時間落在明年。

Maserati 國內總代理臺灣蒙地拿於 Maserati Performance Day 驚喜發表了 Grecale Folgore 和 GranTurismo Folgore。Grecale Folgore 國內報價為 499 萬元，最快年底可以交車，至於 GranTurismo Folgore 售價則為 899 萬元，交車時間最快落在明年。

兩款純電車驚喜現身，承襲燃油車性能血脈

Maserati Performance Day 活動中，總代理臺灣蒙地拿特別於賽道舉辦 Maserati Folgore 純電車系發表會，正式揭幕 GranTurismo Folgore 與 Grecale Folgore；Maserati Folgore 車系特別打造獨有的全新車身色調：「Rame Folgore ( 電光銅) 」，靈感來自於當代建築西班牙 Bilbao Guggenheim 博物館的外立牆面設計，在陽光下的暖銅色與陰影區的冷灰藍色相互流轉，進而啟發 Maserati Fuoriserie 客製化部門打造出洋溢銅色光澤的變色車漆。

Maserati Folgore 車系特別打造獨有的全新車身色調「Rame Folgore ( 電光銅) 」，在陽光下的暖銅色與陰影區的冷灰藍色相互流轉，進而啟發 Maserati Fuoriserie 客製化部門打造出洋溢銅色光澤的變色車漆。

Maserati Folgore 純電家族的車型，外觀造型承襲燃油動力版本的 Grecale 與 GranTurismo，但為強調 Folgore 純電版本的獨特性，Maserati 在眾多細節處特別雕琢，點亮標誌性的車側散熱鰭孔，象徵電光襲來，以古銅色光澤的車型銘牌與 C 柱 Logo 徽飾綴以黑化窗框飾條強調其純電姿態。為純電性能而生的電能設計輪圈與電能設計水箱護罩，不僅彰顯了 Folgore 的身分，也創造最佳風阻係數，讓 Folgore 版本具有更好的空氣動力表現。

Maserati 在眾多細節處特別雕琢，點亮標誌性的車側散熱鰭孔，象徵電光襲來，以及古銅色光澤的車型銘牌；電能設計輪圈與電能設計水箱護罩不僅彰顯了 Folgore 的身分，也創造最佳風阻係數，讓 Folgore 版本具有更好的空氣動力表現。

此外，創新材質的運用也是一大亮點， Folgore 車系內裝選用 Econyl 再生纖維，由義大利紡織 Aquafil 將廢棄尼龍製品轉變為純淨的尼龍紗線，Econyl 再生纖維被廣泛運用於 Folgore 車系的座椅、門柱、遮陽板和頂篷，透過 Maserati 獨有的工藝，以芭蕾舞者的優雅律動為靈感，將栩栩如生的舞步刻劃成流動紋路，為 Folgore 注入極具未來氛圍的奢華質感。

另外 Folgore 提供兩種不同的專屬內裝配置：淺色內裝透過冰色與丹寧色皮革拼接，並搭配冰色對比縫線創造出明亮的未來感；而深色內裝則採用黑色皮革搭配銅色縫線，呈現出低調奢華的暗夜風格。

創新材質的運用也是一大亮點， Folgore 車系內裝選用 Econyl 再生纖維，由義大利紡織 Aquafil 將廢棄尼龍製品轉變為純淨的尼龍紗線，Econyl 再生纖維被廣泛運用於 Folgore 車系的座椅、門柱、遮陽板和頂篷。 ( 圖為 Grecale Folgers )

Folgore 提供兩種不同的專屬內裝配置：淺色內裝透過冰色與丹寧色皮革拼接，並搭配冰色對比縫線創造出明亮的未來感；而深色內裝則採用黑色皮革搭配銅色縫線，呈現出低調奢華的暗夜風格。 ( 圖為 GranTurismo Folgore )

不僅如此，為延續品牌一脈相承的聲浪，Maserati 創新實驗室更提取馬達驅動時的聲學動態，並以數位聲紋重新揉合，結合 Maserati 代表性的 V8 引擎聲浪，創作出 Folgore 獨有的雷霆之聲，並隨著駕駛模式的轉換將不同聲效釋放至車艙及外部空間中。

GranTurismo Folgore、Grecale Folgers 國內正式發表

先看到 GranTurismo Folgore，其是 Maserati 品牌首款採用 100%純電驅動的車型，採用 800V 電壓打造純電系統，搭載 3 具 300kW 永磁馬達並採前一後二配置，能產生最大 760 匹 (CV) 的馬力，以及 137.7 公斤米扭力，極速來到時速 325 公里，從靜止加速至時速 100 公里僅需 2.7 秒，藉由汲取來自 Formula E 的碳化矽 (SiC) 逆變器驅動技術，大幅降低轉換損耗、提升效能，提供更加卓越的功率輸出表現和使用效率。

電池模組由 Maserati 位於都靈 (Turin) 的米拉菲奧里電池工廠 (Mirafiori Battery Hub) 生產，總容量為 92.5kWh、可用容量為 83kWh，WLTP 最高續航達 450 公里，DC 快充功率可達到 270kW，20%~80%快充時間僅需 18 分鐘。

GranTurismo Folgore 採用 800V 電壓打造純電系統，搭載 3 具 300kW 永磁馬達並採前一後二配置，能產生最大 760 匹 (CV) 的馬力，以及 137.7 公斤米扭力，最高極速來到時速 325 公里，靜止加速至 100 公里僅需 2.7 秒。

此外，電池模組藉由 T 型佈局將電池置於中央通道周圍而非座椅下方，大幅降低車輛 H 點，使車輛高度維持在 1,353mm，提供敏捷操控的靈活感受；至於後軸雙獨立馬達配置能夠獨立驅動 100%可用功率，並自主分配每一側扭矩，在加速或制動時帶來高度控制水準。GranTurismo Folgore 亦採用 Maserati 獨立研發的車輛動態控制系統 (VDCM) 充分運用馬達動力，為任何路況提供精細且即時的 360 度車輛動態控制。

電池模組藉由 T 型佈局將電池置於中央通道周圍而非座椅下方，大幅降低車輛 H 點，使車輛高度維持在 1,353mm，提供敏捷操控的靈活感受。

另外 GranTurismo Folgore 考量到空氣動力學表現，儘管外觀輪廓上與燃油版本相似，整體風阻係數相較燃油動力版本的 0.28 降低至 0.26Cd，更助於提升整體續航里程。除了標配氣壓懸吊，使車輛在混合路段或中/高速下提升效率外，封閉式的蜂巢型水箱護罩、專屬前後保險桿設計，以及前 20 吋後 21 吋 Aura 輪圈，皆能創造極佳的空氣動力管理。

GranTurismo Folgore 提供 4 種不同的駕駛模式：Max Range、GT、Sport 和 Corsa，其中 GT 模式提供如同引擎動力平衡、經典的駕馭體驗，在動力限制 80%的條件下，維持最高的舒適性與效能，以及適中的聲浪效果。

GranTurismo Folgore 考量到空氣動力學表現，整體風阻係數相較燃油動力版本的 0.28 降低至 0.26，更助於提升整體續航里程，封閉式的蜂巢型水箱護罩、專屬前後保險桿設計，以及前 20 吋後 21 吋 Aura 輪圈，皆能創造極佳的空氣動力管理。

除了帶來純電 GranTurismo Folgore 之外，Maserati 總代理臺灣蒙地拿也規劃了燃油車系的價格，GranTurismo Modena 與 GranTurismo Trofeo 雙車型新年式價格調降為 788 萬元與 958 萬元，GranTurismo Folgore 的價格也介在兩款車型中間。

Grecale Folgore 外觀設計上，車身前氣壩設計源自 Trofeo 燃油動力版本，以純電動力實際所需的冷卻功能進行改良，在確保阻力系數 (Cx ) 的標準下，打造符合空氣動力學所需的前後保桿設計，採用倒置格柵設計創造霸氣且不失前衛的車頭外觀，搭載以雷電意象所設計的 20 吋 Nembo 輪圈，達到最大化空氣動力學效能。

電池與動力架構上，Grecale Folgore 使用的是 400V 的電力架構，搭載總容量 105kWh、可用容量 98kWh 的電池，WLTP 最高續航為 426 公里~501 公里，DC 快充最大功率為 150kW，20%~80%快充時間約需 29 分鐘；動力部分，雙馬達配置具備最大 550 匹 (CV) 馬力以及 83.6 公斤米扭力，最高時速可達 220 公里，靜止加速至時速 100 公里需 4.1 秒。

外觀設計上，車身前氣壩設計源自 Trofeo 燃油動力版本，以純電動力實際所需的冷卻功能進行改良，在確保阻力系數的標準下，打造符合空氣動力學所需的前後保桿設計，搭載以雷電意象所設計的 20 吋 Nembo 輪圈，達到最大化空氣動力學效能。

Grecale Folgore 使用的是 400V 的電力架構，搭載總容量 105kWh、可用容量 98kWh 的電池，WLTP 最高續航為 426 公里~501 公里；動力部分，雙馬達配置具備最大 550 匹 ( CV ) 馬力以及 83.6 公斤米扭力，最高時速可達 220 公里。

Grecale Folgore 針對 Maserati 智能多媒體系統 (MIA) 進行升級，配備 12.3 吋數位儀表、12.3 吋的中央多媒體觸控螢幕和 8.8 吋舒適控制觸控螢幕，並提供了 4 種駕駛模式，包含 Max Range (最大續航) 模式、GT 模式、Sport 模式和 Off-Road 模式，其中 Max Range 模式可透過節能策略達到更高的續航里程，而當電量低於 16%時，車輛將主動限制最高速度在時速 130 公里以下，並減少油門踏板的反饋和限制空調功率，將整體性能限制在 75%左右。

同樣的，在帶來 Grecale Folgore 之餘，Maserati 總代理臺灣蒙地拿也調整了 Grecale 全車系新年式售價，Grecale Trofeo 建議售價調降為 588 萬元起，而 Grecale GT 和 Grecale Modena 建議售價則維持 358 萬元與 408 萬元起。

Grecale Folgore 針對 Maserati 智能多媒體系統 （ MIA ） 進行升級，配備 12.3 吋數位儀表、12.3 吋的中央多媒體觸控螢幕和 8.8 吋舒適控制觸控螢幕並提供了 4 種駕駛模式。

此次 Maserati Performance Day 賽道駕訓課程與全賽道體驗，特別邀請 Maserati 義大利原廠教練團隊執教，教練團隊陣容皆由專業車手組成，擁有豐富的國際賽車經驗，包含單座賽車、GT 賽車和國際拉力錦標賽等。為全方位體驗 Maserati 新世代車款的優異性能，並感受極致的操駕樂趣，此次活動課程項目包含：